전기 자전거의 필수 요소

December 21, 2022

전기 자전거의 사용은 다음과 같습니다.
시작
자동차를 운전하는 것과 마찬가지로, 하나의 런 전기 산악 자전거를 타는 것은 중간 및 저속 기어로 시작하여 자전거가 충분한 동기를 부여하고 모터에 과부하가 걸리지 않도록해야합니다. 시작 후 속도, 하중 및 도로 조건에 따라 적절한 장비를 추가하십시오. 플러스 기어의 속도 후 속도가 크게 향상되지 않으면 모터가 과부하 될 수 있고 파일이 즉시 줄어들거나 발이 도움이됩니다.

브레이크
전면 휠은 높은 민감성 디스크 브레이크를 사용하며 뒷바퀴는 더 나은 브레이크 또는 이중 드라이브 디스크 브레이크를 사용합니다. ebike 브레이크 거리는 짧습니다. 또한, 높은 민감성 브레이크 파워 오프 장치는 전원을 짜기 위해 전원을 즉시 분리하는 데 사용됩니다. 브레이크가 있으면 핸들을 반환해야합니다. 다시 시작할 때 먼저 게이트를 놓고 오른손을 천천히 돌려 손잡이를 돌립니다. 손잡이가 반환되지 않을 때 느슨한 문을 피하고 자전거가 갑자기 나왔고 위험을 초래합니다.

높은 속도 승마
도로 조건이 양호한 가벼운 하중의 경우 최고 속도 또는 최고 속도 기어를 사용하여 도움을받을 수 있습니다. 속도가 시간당 40km를 초과 할 수없는 경우 가장 높은 속도 기어를 사용하지 말고 적절하게 타야합니다.

초과 적재
캐리어가로드되면 모터 하중의 증가로 인해 중간 속도 또는 낮은 속도 승차감을 사용해야합니다. 또한 하중에 따라 올바른 기어를 선택하십시오. 하중과 차량 저항의 증가가 그에 따라 증가했으며 동일한 승차 속도를 갖는 것은 불가능하다는 점을 강조해야합니다. 전기 자전거는 고속을 얻기 위해 고속 기어를 얻기 위해 비생산적입니다. 이 경우 고속 기어를 사용하면 속도를 높일 수있을뿐만 아니라 모터가 과부하가 발생하고 전력 소비를 증가 시키며 효율성을 줄이며 모터를 태울 수 있습니다.

도시 승차
도시 지역의 조밀 한 인구와 복잡한 도로 조건으로 인해 자주 브레이크, 감속 및 스타트 업이 필요합니다. 중간 속도 기어는 프론트 변경으로 채택해야하며 5 또는 6 기어는 후면 변속기에 사용됩니다.

장거리 라이딩
모든 배터리에는 특정 여정 제한이 있습니다. 36 볼트와 20 인치 -타임 배터리 이론적으로 순수한 전기 여정은 50 ~ 60km입니다. 1 킬로미터 거리를 타려면 백업 배터리를 늘리거나 켜야합니다. 전기와 발의 교대는 배터리없이 여정을 늘리는 가장 효과적인 방법입니다. 저항 감소는 여정을 늘리는 기초입니다. 타이어 압력, 자동차 샤프트, 브레이크 및 기타 자동차 조건이 충분하지 않아 전력 소비를 증가시키고 여정을 줄입니다. 차량을 유지하고 조정하는 것이 매우 중요합니다.

밤에 타십시오
밤에는 시력이 좋지 않아서 속도가 낮은 마구간을 천천히 사용해야하며, 다른 보행자와 차량이 멀리 떨어진 곳을 찾을 수 있도록 앞면과 미등을 켜야합니다.

위층으로 운전하십시오
미리 전면 및 후면 속도는 최소 속도 기어로 조정되며 계단을 올려 놓고 턴으로 돌면서 위층으로 쉽게 들어가기 쉽습니다.

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Author:

Ms. Monika

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