자전거 개발의 역사

사이클링의 역사

1. 초기 기원과 탐사

1766- 자전거 디자인은 Da Vinci의 원고에서 발견되며, 자전거 개념의 초기 프로토 타입으로 여겨집니다.
1790 : 프랑스 SIFLAC는 가장 독창적 인 자전거를 발명했으며 자전거에는 두 개의 바퀴가 있고 변속기 장치가 없으므로 사람들은 앞으로 롤링을 운전하기 위해 2 피트로 땅에 타야합니다. 이것이 자전거 개발의 시작입니다.
1817 : 독일어 derleth는 자전거에 핸들 바를 넣어 여행 방향을 바꾸게합니다. 이는 일반적으로 현대 자전거의 프로토 타입으로 간주됩니다.
둘째, 주요 개발 및 혁신
1839 : Scottish MacMillan은 나무 바퀴를 만들고 페달과 크랭크를 설치하여 지상 승마에서 발을 달성했습니다.
1842 : Macmillan은 개선 된 자전거를 타고 하루에 거의 20km 떨어져 자전거의 유틸리티와 성능에 큰 돌파구를 표시합니다.
1867 : 자전거는 Michaud와 프랑스의 아들이 개선 한 자전거가 파리 박람회에서 전시되어 감각을 일으켜 자전거 열풍을 일으켰습니다.
1869 : British Renault는 강관 프레임 및 고무 타이어 사용과 같은 자전거를 중요한 개선했습니다.
1874 : 영국의 로손은 체인이있는 자전거를 타고 자전거의 진짜 현대 형태가 태어났습니다.
1886 : 영국의 기계 엔지니어 Starley는 자전거를 포괄적으로 개선하여 롤러 베어링, 균형을 유지하기 위해 같은 크기의 전면 및 후면 휠을 사용하여 전면 포크와 브레이크를 설치하고 강관으로 다이아몬드 프레임을 만들었습니다. 고무 바퀴의 첫 번째 사용. 이러한 개선으로 인해 자전거는 더 안정적이고 편안하며 효율적으로 만들어졌으며 Starley는 "자전거의 아버지"로 알려졌습니다.
1887 : 영국의 로손은 British Dunloop이 공압 타이어를 개발 한 같은 해에 체인 드라이브 자전거의 디자인을 완료하여 자전거의 성능과 편안함을 더욱 향상 시켰습니다.

중국의 보급 및 발전

청왕조:   1868 년에 여러 자전거가 유럽에서 상하이로 처음 배송되어 부자와 외국인을위한 고급 장난감이되었습니다. 나중에 자전거는 중국에서 점차 퍼졌습니다.
19 세기 말부터 20 세기 초까지 자전거는 중국에서 점차 대중화되었습니다. 1897 년에 중국 최초의 자전거 사업 -Tongchang Bicycle Company (즉, 피닉스 브랜드 자전거 전임자)가 자전거와 예비 부품을 전문으로했습니다. 1940 년에 국내 상하이 자전거 공장이 설립되었으며 (즉, Yongjiu 브랜드 자전거의 전신 인) 중국 자전거 제조 산업의 시작을 표시했습니다.
현대 개발 : 20 세기 후반부터 중국의 자전거는 고급 상품에서 인기있는 상품에 이르기까지 프로세스를 경험 한 후 개발을 다양 화했습니다. 생활 수준의 개선과 운송 모드의 다각화로 자전거는 운송 수단에서 피트니스, 여가 및 환경 친화적 인 여행 선택으로 점차 변경되었습니다. 최근 몇 년 동안 공동 자전거의 부상은 자전거를 활성화시켰다.

사이클링의 역사는 혁신과 변화 중 하나입니다. 자전거는 원래 형태에서 현대 설계 및 제조 기술에 이르기까지 인간 과학 기술의 진보와 개발 수준의 개선을 목격했을뿐만 아니라 사람들의 라이프 스타일과 여행 습관에 큰 영향을 미쳤습니다. 오늘날 자전거는 전 세계에서 가장 널리 사용되는 교통 수단 중 하나가되었으며 환경 보호, 체력 및 여가에 중요한 역할을합니다.

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